Umfasst die Beratung maritimer Wirtschaftsunternehmen zu gesellschafts- und finanzrechtlichen sowie regulatorischen Belangen, einschließlich einer Auflistung der stärksten Kanzleien im Bereich der Schiffsfinanzierung, und zu Fragestellungen des Gebrauchs von Schiffen auf nationalen und internationalen Wasserstraßen.

Arnecke Sibeth Dabelstein deckt die gesamte Wertschöpfungskette des maritimen Wirtschaftsrechts ab und somit neben seerechtlichen Themen auch M&A-Transaktionen und Versicherungsangelegenheiten sowie kartell- und vergaberechtliche Fragestellungen. Jan Dreyer, der sich auf die Vertragsgestaltung im Schiffsbau und die Schiffsfinanzierung spezialisiert, leitet zusammen mit dem internationalen See- und Binnenschifffahrtsrechtsexperten Olaf Hartenstein die Praxisgruppe. Für gerichtliche und außergerichtliche Versicherungsfragen ist Dieter Schwampe der zentrale Ansprechpartner, während Jan Tjarko Eichhorn regelmäßig im Gesellschaftsrecht sowie bei M&A-Transaktionen und Joint Ventures im maritimen Raum mandatiert wird. Oliver Behrendt zählt Reedereien, Werften und deren Zulieferer zu seinen Mandanten, die er im Schiffsbau und -betrieb betreut.

Der Hamburger Standort von Clyde & Co LLP demonstriert besondere Expertise in der Begleitung von Großschadensfällen, einschließlich Arrest- und Havarie-Grosse-Verfahren und zusammenhängender versicherungsrechtlicher Streitigkeiten, und betreut hierbei neben Mandaten nach deutschem Recht auch jene nach englischem Recht. Eckehard Volz leitet die Praxis und verfügt über langjährige Erfahrung im See- und Binnenschifffahrtsrecht und zählt neben der beratenden Tätigkeit die Prozessführung, in deren Rahmen er unter anderem Schiffseigner, Charterer und Versicherer vertritt, zu seinen Schwerpunkten. Für Auseinandersetzungen nach englischem Recht, vor allem LMAA-Schiedsverfahren, zählen Daniel Jones und Counsel Rory Duncan zu den zentralen Ansprechpartnern; den Fokus legen sie herbei auf Deckungsstreitigkeiten sowie Auseinandersetzungen im Yachtsektor. Tim Schommer betreut diese Themen nach deutschem Recht und ist zudem in der Gestaltung von Neubauverträgen versiert. Senior Associate Jakob Haas zählt ebenso zum Kernteam und vertritt deutsche und ausländische Mandanten bei maritimen Großschadensfällen.

FLEET HAMBURG begleitet deutsche und ausländische Hersteller, Dienstleister und Versicherer durch das gesamte Spektrum des maritimen Wirtschaftsrechts. Mit der in England zugelassenen Co-Leiterin Dharshini Bandara ist man zudem für Fragen nach englischem Recht, darunter handelsrechtliche Themen, der trockene und nasse Shipping-Bereich und zusammenhängende Streitigkeiten, prädestiniert. Sie leitet die Gruppe gemeinsam mit Eva Bodenbach, die Reedereien und maritime Dienstleister zu Schiffsfinanzierungen und Managementverträgen berät. Klaus Kostka deckt alle versicherungsrechtlichen Fragen ab und ist auch im Offshore-Anlagenbau tätig. Ebenso zum Kernteam zählen der Speditions- und Transportrechtler Arthur Steinmann, der Eigner, Charterer und Reedereien zu seinen Mandanten zählt, und Tobias Nesemann, der schwerpunktmäßig den Kreuzfahrtsektor in Fragen des maritimen Wirtschafts- und Tourismusrechts berät.

LEBUHN & PUCHTA berät Mandanten aus dem maritimen Sektor in- und außerhalb Deutschlands beim Bau von Offshore-Anlagen, darunter Windenergieanlagen, und bei der Finanzierung von Neubauten, während man im streitigen Bereich hauptsächlich versicherungsrechtliche Themen betreut. Somit beinhaltet das Mandantenportfolio zahlreiche Versicherer und insbesondere jene aus dem Londoner und skandinavischen Markt, die unter anderem von dem auf die Prozessführung fokussierten Praxisgruppenleiter Ulrich Stahl betreut werden. Ebenso in der gerichtlichen und außergerichtlichen Tätigkeit versiert ist Dieter Armbrust, der hier insbesondere die Schnittstelle zwischen dem Schifffahrts- und Versicherungsrecht abdeckt, während der im Januar 2023 zum Partner ernannte Christian Schlieker vor allem Reedereien in grenzüberschreitenden Auseinandersetzungen vertritt. Ebenso zum Kernteam zählen die im See- und Binnenschiffskauf sowie der Gestaltung von Neubau- und Charterverträgen versierten Sarah Gahlen und den beiden zentralen Ansprechpartnern für M&A-Transaktionen und gesellschaftsrechtlichen Fragestellungen im maritimen Bereich Matthias Wittschen und Jakob Hoffmann-Grambow.

Neben Hamburg verfügt Ehlermann Rindfleisch Gadow (ERG) auch über einen Standort in London, wodurch die Beratung nach deutschem und englischem Recht zum Tagesgeschäft zählt. Diese Mandatierungen haben oftmals Schiffsfinanzierungen und Neubauverträge sowie Charter- und Bereederungsverträge zum Inhalt. Zudem ist man in der Begleitung von sektorspezifischen Transaktionen und Joint Ventures erfahren sowie in der Vertretung von Mandanten in streitigen Verfahren. Für Schiffsfinanzierungs- und Restrukturierungsmandate zählt Stefan Rindfleisch zu den zentralen Ansprechpartnern; zudem führt seine Expertise zu regelmäßigen Mandatierungen von Fonds im Rahmen von in den Schifffahrtsektor getätigten Investitionen. Daneben wird Hauke Rittscher von Fonds und Reedereien in Bezug auf bilaterale und syndizierte Kredite im Rahmen der Schiffsfinanzierung mandatiert, während auch Carolin Schmeding und Adam Parmenter strukturierte maritime Finanzierungen zu ihren Kernkompetenzen zählen; Schmeding begleitet zudem insolvenzrechtliche Verfahren.

Luther Rechtsanwaltsgesellschaft mbH wird regelmäßig bei Transaktionen und damit einhergehenden Finanzierungen in der maritimen Wirtschaft mandatiert und betreut zudem sämtliche sektorspezifische umwelt- und steuerrechtliche Angelegenheiten. Der transationsnahe Fokus wird bereits an der Praxisgruppenleitung ersichtlich; diese teilen sich Benjamin Hub, der an der gesellschafts- und insolvenzrechtlichen Schnittstelle agiert, und der M&A- und Joint Venture-Spezialist Florian Schulz. Zudem beauftragen Reedereien, Schiffseigner und Häfen das Team im Rahmen der Gestaltung und Digitalisierung von Transportverträgen und anderen Dokumenten. Für Digitalisierungsthemen in der maritimen Wirtschaft gilt Jette Gustafsson als zentraler Ansprechpartner, der zudem seehandelsrechtliche Mandate und grenzüberschreitende Streitigkeiten betreut.

Watson Farley & Williams LLP legt in der Beratung von Schiffseignern, Kreditgebern und Kreuzfahrtunternehmen einen klaren Schwerpunkt auf die Transaktions- und Finanzierungsarbeit, einschließlich Schiffs- und Containerfinanzierungen und Leasingstrukturen, während man auch Neubauverträge begleitet. An der Federführung stehen hier oftmals der Praxisleiter Christian Finnern, der neben dem Schiffsbau und -verkauf auch zu Flaggen sowie der Registrierung von Schiffen berät und zudem Insolvenzverfahren im maritimen Sektor begleitet, sowie der Finanzierungsexperte Clemens Hillmer, dessen Kompetenzspektrum zudem Leasingverträge und Umstrukturierungen umfasst.

Die auf das See- und Transportrecht spezialisierte Kanzlei REMÉ Rechtsanwälte betreut innerhalb dieses Themenkomplexes auch transportversicherungs- und verkehrshaftungsversicherungsrechtliche Themen, wodurch man Versicherer, Assekuradeure und Speditionsunternehmen zum Mandantenstamm zählt. Diesen vertritt man oftmals vor Gericht in auf Havarien, Kollisionen und Ladungsschäden basierenden Streitigkeiten. So deckt auch Praxisleiter Ingo Gercke die gesamte Bandbreite versicherungsrechtlicher Auseinandersetzungen, einschließlich Charterpartystreitigkeiten, ab und berät zudem zur Vertragsgestaltung im maritimen Bereich. Christoph Singer ist ein weiterer Ansprechpartner für auf Havarien basierenden Mandaten und wird hier häufig von Behörden mandatiert.

Blaum Dettmers Rabstein agiert an der Schnittstelle zwischen dem Schiffs-, Transport- und Logistikrecht, was neben der sektorspezifischen Vertragsgestaltung auch Mandate zu in Hafenbereichen gelegenen Logistikimmobilien sowie die Durchsetzung und Abwehr von Ansprüchen aus Transportschäden umfasst. Auf dieses Angebot greifen Versicherer, Reedereien, Speditions- und Logistikunternehmen und Hafenterminalbetreiber zu. Der umfassend zu see-, transport- und speditionsrechtlichen Themen beratende Kay Uwe Bahnsen leitet die Praxis, der auch Elke Wietoska (Vertragsgestaltung, Seehandels- und Versicherungsrecht) angehört.

Die Hamburger Boutique UPWIND Legal beschäftigt sich schwerpunktmäßig mit dem Kauf und Verkauf von Yachten und Superyachten, während man auch Containerschiffstransaktionen begleitet. Diese Schwerpunktsetzung basiert nicht zuletzt auf der im Yachtsektor angesiedelten Expertise der beiden Praxisleiter Julia Wiechell und Martin Malinowski, die die Betreuung streitiger Verfahren einschließt. Unterstützt werden sie unter anderem von Associate Alicia Vázquez Prendes, die neben dem Yachtsektor auch den Kauf und Verkauf von Handelsschiffen betreut.